ShinEtsu X-40-2327 هو طلاء سيليكون مقاوم للحرارة مصمم لتطبيقات العزل الكهربائي التي تعاني من التعرض الحراري المستمر. إنه يشكل فيلم مرن ودائم يلتصق بشكل جيد بالأسلاك المعزولة ومكونات الإشعال للسيارات ، مما يمنح المستخدمين أداء طلاء مستقر حتى في بيئات درجات الحرارة العالية. المنتج ينتشر بشكل موحد ويجف في طبقة واقية قوية ، مما يوفر شعور تطبيق سلس وتشكيل فيلم موثوق به للأجزاء الكهربائية أثناء الإنتاج.

• مقاومة الحرارة - يستخدم X-40-2327 نظام راتنج السيليكون مع لزوجة قياسية تبلغ حوالي 1500 ملم مربع في الثانية عند 25 درجة مئوية ، مما يدعم تشكيل فيلم موحد تحت درجات حرارة مرتفعة. تقييمات الدورة الحرارية التي أجريت فوق 200 درجة مئوية تظهر سلامة الطلاء المستقرة دون التخفيف ، مما يؤكد ملاءمتها لبيئات لفائف الاشتعال وعزل المحركات حيث تتطلب المتانة الحرارية طويلة الأجل.

  
  

• قوة الفيلم - يشكل الطلاء المعالج فيلمًا مرنًا بجاذبية محددة قريبة من 1.05 ، مما يشير إلى الاحتفاظ الميكانيكي القوي تحت التعرض للحرارة. تظهر اختبارات ضغط الشد وانتشار الشقوق التي أجريت في درجات حرارة فوق 180 درجة مئوية ميلًا منخفضًا للتشقق ، مما يدعم أداء عزل مستقر على الركائز التي تتعرض للاهتزاز أو الصدمة الحرارية.

  
  

• العزل الكهربائي - تؤكد اختبارات الأداء العازل قوة العزل الموثوقة ، مدعومة بمؤشر الانكسار المقاس عند حوالي 1.420 عند 25 درجة مئوية. تحافظ الطبقة المعالجة على استقرار العزل أثناء اختبار التحمل عالي الجهد ، مما يتيح استخدامها في المكونات التي تتطلب كل من العزل الكهربائي ومقاومة التدهور الحراري.

  
  

• بناء الالتصاق - تركيبة الراتنج السيليكون تعزز الالتصاق على الركائز المملوءة بالمعادن والسيراميك ، مما يساعد على تقليل التجزئة أثناء معالجة الإجهاد العالي. تظهر تقييمات الانسحاب التي أجريت على الأسطح المعدنية المغطاة ارتباطًا مستقرًا بعد التعرض المتكرر لدورة الحرارة ، مما يدعم موثوقية الطلاء على المدى الطويل في البيئات الصناعية.

  
  

• مقاومة البيئة - يظهر الفيلم المعالج مقاومة للرطوبة والأكسدة والتعرض الكيميائي في اختبارات الشيخوخة المتسارعة. تقييمات الاستقرار فوق 150 درجة مئوية في ظروف رطبة تظهر الحد الأدنى من تدهور السطح ، مما يثبت ملاءمة أنظمة العزل التي تتطلب متانة طويلة في ظروف تشغيل قاسية.

• مكونات السيارات - يستخدم X-40-2327 على نطاق واسع في أجزاء السيارات الوظيفية التي تتطلب أداء مستقرا تحت الأحمال الحرارية المستمرة ، خاصة عندما تعمل المكونات بالقرب من 150-180 درجة مئوية. تدعم قدرتها على الحفاظ على قوة الطلاء تحت درجات حرارة خليج المحرك الاستخدام في وحدات مثل منازل الإشعال وموصلات تحت الغطاء والتجمعات الإلكترونية المعرضة للحرارة ، مما يضمن التشغيل المتسق خلال دورات القيادة الطويلة المدة.

  
  

• العزل الكهربائي - تدعم المادة استقرار العزل للأجهزة الكهربائية التي يجب أن تحافظ على الحماية العازلة في درجات حرارة تتجاوز 150 درجة مئوية. تتحقق اختبارات التوافق مع الركائز الشائعة الملفوفة من أن X-40-2327 يحافظ على توحيد سمك الالتصاق والعزل أثناء التشغيل الطويل ، مما يجعله مناسبًا لوحدات الجهد العالي وطبقات الختم الكهربائي والطلاء العازل المستخدم في وحدات الطاقة المدمجة.

  
  

• طلاء لفائف - يتم تطبيق X-40-2327 على لفائف الإشعال وملفائف المحولات حيث تتطلب حماية سطحية موثوقة خلال دورات التشغيل المتكررة. تؤكد قياسات توحيد الطلاء تكوين فيلم مستقر أثناء التجفيف ، مما يساعد على تقليل الكربون السطحي والحفاظ على كفاءة الملف في الأنظمة التي تقترب فيها درجات حرارة التشغيل بشكل روتيني من 160 إلى 200 درجة مئوية. هذا يزيد من المتانة في بيئات الإشعال المستمر.

  
  

• مكونات المحرك - تدعم الصيغة استقرار العزل في المحركات التي تخضع للتسخين المستمر أثناء تشغيل الحمل. تظهر تقييمات الأداء على أسطح الدوار والستاتور الالتصاق الثابت للطلاء بعد اختبار الدوران الميكانيكي ، مما يجعله مناسبًا لفائف المحركات الكهربائية والحواجز الحرارية وطبقات العزل التي يجب أن تتحمل تقلبات درجات الحرارة دون المساس بالإنتاج التشغيلي.

  
  

• طلاء مقاوم للحرارة - يستخدم X-40-2327 كطلاء واقي مقاوم للحرارة على الركائز المعرضة للتدفق الحراري المباشر مثل أنظمة الإشعال ، وأغلبية المحركات ، وطبقات الختم عالية درجة الحرارة. تشير تقييمات التعرض لدرجات الحرارة فوق 180 درجة مئوية إلى انخفاض تغير اللون والحفاظ على الأفلام المستقرة ، مما يدعم استخدامها في التطبيقات التي تتطلب التحمل الحراري طويل الأجل وتقليل تردد الصيانة.